Het is duidelijk dat de Europese Unie in de afgelopen tien jaar een zeer belangrijke rol gespeeld heeft in de ontwikkeling van de energievoorziening, en dat de Europese Unie in de afgelopen tien jaar een belangrijke rol gespeeld heeft in de ontwikkeling van de energievoorziening.Toch, met de innovatie van de technologie en de opbouw van ervaring, verschijnen steeds meer hoogwaardige producten voor ons.Als Tesla een geloof is dat gewone consumenten kunnen verwachten maar niet kunnen bereikenDit is de Dongfeng Qichen D60 EV/D62 EV die ik jullie vandaag aanbied..
Uiterlijk: vergelijkbaar met en verschillend van de brandstofversie
De vraag van de vervanging van olie door elektriciteit is dezelfde als die van de lange en korte as.Wij kunnen alleen maar commentaar geven op de vraag of deze aanpak de versheid van de consument kan bevredigen., maar het belangrijkste is niet om één kwestie te negeren - de waarde van het product zelf.Maar het V-Galaxy-familie-frontontwerp heeft het dubbelchroomde banner-type middennet van het brandstofmodel verlaten.Het nieuwe zeshoekige middennet heeft een gesloten ontwerp en het interieur is een dotmatrix-ontwerp.Het ontwerp van de voorkant is ook heel uniek.De gekromeerde banden aan beide zijden zijn vergelijkbaar met de "C"-type en de "Y"-type mistlampgroep hebben een grote visuele impact.
Inrichting: op het eerste gezicht ziet het er erg huishoudelijk uit
Het interieur van de Qichen D60 EV is voornamelijk zwart.De middenconsole is ook licht naar de bestuurderszijde gekanteldHet is vermeldenswaard dat de ingebouwde centrale bediening touchscreen heeft een ingebouwde Qichen Zhilian systeem 3.0, die compatibel is met meer dan 95% van de openbare laadpalen op de markt met de kaartnavigatiegegevens van Unicom Gaode.en ondersteunt Bluetooth Internet video projectie en andere functies.
Ruimte: de batterij maakt het niet "slank"
In het verleden had de brandstofversie van de nieuwe energievoertuigen die van olie naar elektriciteit overstapten, geen plaats gereserveerd voor het batterijpakket.Dus deze massa productie versie van de nieuwe energie voertuig heeft over het algemeen een aantal tekortkomingen en spijt in aanpassing en ruimteEchter, de ruimte prestaties van de Dongfeng Qichen D60 EV in de werkelijke ervaring kan niet duidelijk voelen de compressie van het batterijvolume op de ruimte in het voertuig.De flexibele opslagruimte maakt het ook tot een bekwame familieauto.
Krachtig rijden: uithoudingsvermogen is niet het enige voordeel
Ten eerste heeft het maximale vermogen van de aandrijvingsmotor van de Qichen D60 EV/D62 EV 120 kW (163 pk) bereikt en heeft de energiedichtheid van de accu 170 wh/kg overschreden.Het intelligente temperatuurregelsysteem kan de batterij stabiel houden bij min 25 tot 50 gradenDe rijbereik onder alle omstandigheden bedraagt 481 km, maar dit is niet het enige voordeel.Behalve dat je je een beetje anders voelt als je op de schakelaar stapt.Om eerlijk te zijn, de kracht van de 163PS auto was niet erg opvallend in het begin, en gaf mensen niet het gevoel van "verbazingwekkend",Maar mijn gevoel in de werkelijke ervaring veranderde plotseling met de helftIn vergelijking met Tesla's adrenaline-stormgevoel, kan de Dongfeng Qichen D60 EV-auto je misschien beter begeleiden naar en van het werk met een kalme persoonlijkheid.De aanvankelijke aanpassing van de schakelaar is zeer lineairHet is echter erg vergelijkbaar met veel nieuwe energievoertuigen in dat het achtersegment wel een beetje "meer dan genoeg" voelt.De snelheid verhoging vermogen van de gemeenschappelijke snelheid bereik is volledig in de eerste echelonHet is een compliment om te zeggen dat de lineariteit niet echt zwak is. De criteria voor de beoordeling van nieuwe energievoertuigen zijn niets meer dan twee belangrijke kenmerken:uithoudingsvermogen en het gevoel van kinetische energieherstelDe Qichen D60 EV biedt een verscheidenheid aan verschillende niveaus van kinetische energieherstel, die kan worden aangepast aan de behoeften.dus de bandgreep op modderige wegen is niet erg bevredigendAls ik het niveau van kinetische energie terugkrijgen aanpas op "sterk", kan de motor een duidelijker gevoel van terugtrek veroorzaken.Dit is meer vertrouwen dan de downshifting ervaring van traditionele brandstof voertuigenAls het in het dagelijkse rijgedrag is ingesteld op "zwak", veroorzaakt het geen duidelijke interferentie met het remmen en de bedoeling van de bestuurder, wat zeer prijzenswaardig is.het is geen nadeel om te zeggen dat de terugkoppelingskracht van elektronische power assist klein isDe nieuwe energievoertuigen voldoen immers vooral aan de behoeften van het dagelijks wandelen en het zelfrijden over korte afstanden.,De Dongfeng Qichen D60 EV, net als zijn brandstofversie broers, is nog steeds het soort van afstemming en positionering die zwaar is bevooroordeeld in de richting van comfort.Het ophangsysteem kan allerlei gaten en hobbels tegelijkertijd filteren ten koste van het gevoel van de wegHet is onmiskenbaar dat een dergelijke setting perfect is voor een model dat testrijden benadrukt.
Volledige tekst samenvatting
Als product voor jonge consumenten is Dongfeng Qichen D60 EV/D62 EV verbeterd ten opzichte van het brandstofmodel.Gezien het energieverbruik en de uithoudingsvermogenOngeacht de kosten van het gebruik van de auto, als we terugkeren naar het product zelf, als we het goed begrijpen,we zullen zien dat de vernieuwingscyclus van de producten van Dongfeng Qichen relatief lang is in vergelijking met die van concurrerende productenHet is Dongfeng Qichen's doel om de kwaliteit van een joint venture auto in de dikke en dunne haren te hebben.Hoewel de aantrekkingskracht op de doelgroepen van consumenten in termen van uiterlijk design niet groot isIn feite is de concurrentie tussen de OEM's een goede zaak voor onze consumenten.een elektrisch voertuig met een bereik van 400 km zou honderdduizenden dollars groter zijn, maar als we kijken naar de huidige consumentenmarkt voor auto's van de klasse 150000, kunnen we zoveel uitstekende producten kiezen.
