In 2021, dat op het punt staat te eindigen, werd "Lithium reist over de hele wereld" ooit beschouwd als de "bijbel om rijk te worden" door investeerders.de belangrijkste metalen grondstof voor energiebatterijenIn 2022 zal Junfeng Motors de trend van het voorgaande jaar voortzetten.
Als beperkte grondstof zijn de mijngroothandels trots op "lithium". Ze zijn veranderd van gewone grondstoffen voorraden in verdubbelende prijzen.De bedrijven die ooit lenen en gokken die tot financiële crises hebben geleid, zijn "pioniers" geworden in deze ronde van opeenhopingsmijnen. .
Wat betreft de crisis in de toeleveringsketen die na de epidemie is ontstaan, is lithium niet alleen een "goed hart" voor upstreambedrijven, maar ook producenten van accu's hebben zich aangesloten bij de strijd voor lithium.Deze leiders hebben het wereldwijde hoarding model gestart."Breek het bloed", de industrie verspreidde ook de retoriek van "het krijgen van de bovenste bereik van de wereld".
De prijs van lithiumconcentraat is gestegen, en de prijs van lithiumzout is dit jaar ook met 2-3 keer gestegen.Producenten van batterijen moeten prijsstijgingen aankondigen om de kosten te compenseren.
Als deelnemer aan nieuwe energievoertuigen besteedt Junfeng Company veel aandacht aan de oorzaak van "lithium" omdat het mensen niet toestaat "lithium" te gebruiken.Het moet voorzorgsmaatregelen nemen en de strategische bevelsplaatsen veroveren..
1
Pak de mijn en trek het oog aan.
Tegen het einde van het jaar organiseerden "Lithium Electric Mao" Ganfeng Lithium Industry en "Ningwang" Ningde Times ook een "jaarlijks groot aanbod" om lithiummijnbedrijven te grijpen.
Midden november werd met een aankondiging van Lithium Americas Corp de eindbestemming van Millennial Lithium, met hoofdkantoor in Vancouver, Canada, bepaald.De strijd om de lithiummijnen is eindelijk voorbij..
Lithium Americas heeft aangekondigd dat het akkoord is gegaan om Millennium Lithium te verwerven voor een prijs van US $ 400 miljoen. Dit is al de derde notering voor Millennium Lithium.Deze prijs is ongeveer 34% hoger dan de vorige notering van CATL voor US$ 299 miljoenDe prijs van Ganfeng Lithium is bijna 43% hoger dan voorheen.
Interessant is dat American Lithium, hoewel het een Canadees grondstoffenbedrijf is zoals Millennium Lithium, onlosmakelijk verbonden is met Ganfeng Lithium.
Deze strijd kan al beginnen toen Ganfeng Lithium in juli van dit jaar voor het eerst een voorliefde voor Millennium Lithium had en vervolgens Qianxi Lithium voor een vergoeding van US$ 2 voorstelde.85 per aandeel en een transactiewaarde van niet meer dan ongeveer US$ 280 miljoenAanbod voor de overname.
Aan het eind van september dit jaar heeft CATL de millennium lithium industrie overgenomen van Ganfeng Lithium Industry,en verhoogde de notering van Ganfeng Lithium van ongeveer US$ 280 miljoen naar ongeveer US$ 299 miljoenTegelijkertijd moet de CATL Jiangxi Feng Li Industry ook 10 miljoen dollar aan liquidatievergoeding bieden.
Net toen de industrie dacht dat de ontwikkeling van de zaak voorbij was, op 17 november, verhoogde American Lithium zijn aanbod verder tot 400 miljoen dollar en stemde ermee in om 20 miljoen U te betalen..Hij heeft de schadevergoeding aan CATL opgelost en uiteindelijk de Millennium Lithium Industry gewonnen.
In feite ligt de prijsverhoging van de Amerikaanse lithiumindustrie ten grondslag aan het feit dat het bedrijf nog steeds verliezen maakt en dat zijn financiële situatie niet "rijk" of zelfs "uitgerekt" is.
Volgens het halfjaarverslag van Ganfeng Lithium heeft het bedrijf indirect 12 aandelen.51% van de aandelen van Lithium Americas, en heeft ook een directeur naar Lithium Americas gestuurd, wat een aanzienlijke invloed heeft op de bedrijfsactiviteiten van dit laatste.
Het project wordt gefinancierd door de Amerikaanse Lithium Corporation (LLC) en de Amerikaanse Lithium Corporation (LLC).Er zijn ook veel financiële leningen tussen de twee partijen, en Ganfeng Lithium leent meestal geld aan Lithium America.
Daarom wees sommige analyses erop dat de strijd tussen de twee reuzen om lithiummijnen in het buitenland nog steeds eindigde met de overwinning van Ganfeng Lithium.
Waarom aarzelen de twee reuzen in de lithiumbatterijenindustrie niet om te vechten voor de lithiumbedrijfstak van het millennium?
Volgens openbare informatie is Millennium Lithium hoofdzakelijk bezig met de verwerving, exploratie en ontwikkeling van lithiummijnbouwrechten.Het bedrijf heeft twee zoutmeerprojecten die in Argentinië worden ontwikkeld of onderzocht., namelijk het project van het lithiumzoutmeer Pastos Grandes en het project van het lithiumzoutmeer Cauchari Oost.De laatste is nog in het begin van de onderzoekfase..
En deze plundering is slechts een microcosmos van de overzeese voorraad van grote binnenlandse bedrijven dit jaar.
Begin oktober van dit jaar heeft Zijin Mining ook bijna 5 miljard yuan uitgegeven om de Canadese New Lithium Company uit het Ningde-tijdperk te winnen.
Veel upstream- en downstream-industrieën voor lithiumbatterijen, zoals Tianqi Lithium, Ganfeng Lithium, Ningde Times en Mount Everest in Tibet, hebben eerder in het buitenland lithiummijnen ingezet.Meer bedrijven kwamen naar hen toe.Er is een situatie van "het grijpen van voedsel uit de mond van de tijger".
Veel modellen van Dongfeng Junfeng gebruiken Ningde Times batterijen.Junfeng's nieuwe energie voertuigen zijn van nature "lithium" en "wordt gegrepen".
Naast de lithiumbatterijenindustrie hebben ook veel grensoverschrijdende bedrijven een voorliefde voor het "lithium" vetstuk en hebben dit jaar een vervolg genomen.Volgens de gegevens van high-tech lithiumbatterijen, sinds de tweede helft van dit jaar zijn er meer dan 20 bedrijven die grensoverschrijdende inzet van lithiumbatterijen hebben,met inbegrip van beursgenoteerde ondernemingen, met inbegrip van aandelen van Jinyuan en Anzhong.
2
Strompelen onder de torenhoge vraag
"De vraag groeit te snel, en het aanbod moet blijven groeien".secretaris-generaal van de Gemengde Raad voor de informatie van de nationale markt voor personenauto's (CIC), vertelde een verslaggever van de International Finance News.
Met de stijgende verkoop van nieuwe energievoertuigen stijgt tegelijkertijd de vraag naar de gehele keten van de lithiumbatterijindustrie.en lithiumconcentraat is de grondstof voor de productie van accu's.
De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de in het kader van het programma voor onderzoek en technologische ontwikkeling opgestelde programma's.De groothandel in nieuwe energiepersonenauto's bedroeg 429,000In de eerste elf maanden bedroeg de groothandel in nieuwe energiepersonenauto's 2,807 miljoen, een stijging van 190.2% op jaarbasis.
In november bedroeg de groothandelspenetratie van de fabrikanten van nieuwe energievoertuigen 19,9%, en de penetratie van januari tot november was 15%, wat eveneens aanzienlijk hoger is dan de 5.8% penetratie in 2020.
In het licht van de aanhoudende toename van de verkoop van nieuwe energievoertuigen, die het einde van het jaar nadert,Veel autofabrikanten hebben klachten gekregen van consumenten vanwege een gebrek aan batterijen en kunnen hun auto's niet leveren., en een rechtenverdediging farce opgevoerd.
Slechts enkele dagen geleden waren veel nieuwe energievoertuigen van Dongfeng en Junfeng uit voorraad, wat werd veroorzaakt door het extreme tekort aan batterijvoorziening.
Aan de andere kant, Zeng Yuqun, de voorzitter van het Ningde-tijdperk, bekende ook openhartig op de aandeelhoudersvergadering dat hij "bijna ondraaglijk" was vanwege de frequente drang van klanten onlangs.
Aangezien het aanbod van energiebatterijen nog steeds beperkt is, is de prijs van lithiumcarbonaat, een midstreammateriaal, ook dit jaar (vooral in de tweede helft van het jaar) flink gestegen.
In het derde kwartaal van dit jaar steeg de prijs van lithiumzout, geleid door lithiumcarbonaat van batterijkwaliteit, snel en bleef stijgen, zelfs nadat hij 200.000 yuan per ton had doorbroken.Uit openbare gegevens blijkt dat per 13 decemberIn de VS bedroeg de gemiddelde spotprijs van lithiumcarbonaat van batterijkwaliteit 223.000 yuan/ton, een stijging van 320,75% ten opzichte van het begin van het jaar.De prijsstijgingen van Guoxuan High-Tech en Penghui Energy zijn ook vergelijkbaarPenghui Energy beweert dat de stijgende trend van de grondstoffen zich voortzet en dat de kostendruk "de tolerantiegrens ver heeft overschreden".
Het is duidelijk dat grondstoffen voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen een van de beperkende schakels zijn geworden.Dus de lithiumbatterijenindustrie heeft langzaam een verenigd bewustzijn gevormd van "wie controleert een stabiele aanvoer van grondstoffenHet gaat om de productie van batterijen en mineralen, maar ook om de exploitatie van mijnen.
3
sterk afhankelijk van de invoer
In vergelijking met binnenlands, waarom zijn Chinese bedrijven die lithiumerts in het buitenland opslaan en grijpen dit jaar een fenomeen geworden?
Het is duidelijk dat de Europese Unie in het verleden een belangrijke rol gespeeld heeft in de ontwikkeling van het milieu.en meer dan 80% daarvan is in de vorm van zoutmeren, die kan worden verfijnd door ingewikkelde processen.
Volgens USGS-gegevens van de United States Geological Survey zijn de wereldwijde lithiumbronnen eind 2020 ongeveer 86 miljoen ton.waarvan de som van de lithiumreserves in de regio van de "lithiumdriehoek" van Zuid-Amerika (de hooggelegen meren en zoutmoerassen bij de kruising van Chili)De Verenigde Staten, Australië en China zijn op de tweede plaats, terwijl Australië op de derde plaats staat.3 miljoen ton lithium en de meeste zijn lithiummijnen uit harde rotsen.Het is het grootste exportland ter wereld van lithiummijnen uit harde rotsen.
Terwijl de lithiumreserves van mijn land slechts 6% van de wereldwijde lithiumreserves vertegenwoordigen, staat mijn land daarentegen wereldwijd aan de top van de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen.Volgens de passagiersbondIn de eerste tien maanden van dit jaar bedroeg het aandeel van de Chinese nieuwe-energievoertuigen 51% van het wereldwijde aandeel, waarvan het in oktober tot 61% steeg.
De enorme kloof maakt mijn land sterk afhankelijk van de invoer van lithiumbronnen, die ongeveer 80% van het totaal uitmaken.
Daarom zullen veel batterijbedrijven downstream ervoor kiezen om lithiummijnen in het buitenland te kopen.Zij kunnen ook de kosten van grondstoffen beter beheersen en meer concurrentievermogen in de industrie verwerven.
Uit openbare gegevens blijkt dat de wereldwijde lithiumvoorraden voornamelijk in handen zijn van verschillende giganten en dat de concentratie in de industrie zeer hoog is.De productiecapaciteit bestaat voornamelijk uit Amerikaanse Albemarle (ALB), American Formica, Australia Talison (51% van de aandelen in Tianqi Lithium, Ya Bao 49%) en de Chileense mijnbouw- en chemiebedrijf SQM (Tianqi Lithium 25%) hebben vier monopolies.met ongeveer 90% van de wereldwijde productiecapaciteit.
"Laten we meer mijnen pakken, dat is niet slecht", zei Cui Dongshu tegen verslaggevers.Lithium is de "hard currency" van de nieuwe energiesectorNet als de ondernemingen, nadat mijn land de upstream-bronnen heeft beheerd, is het mogelijk om de energiebronnen van het land te vergroten.het kan ook een belangrijke rol spelen in de toeleveringsketen van de nieuwe energiesector.
Momenteel zijn de wereldwijde lithiummijnen van Chinese bedrijven Australië, Argentinië, Canada, Congo, Ierland, enz.
Onder de meerdere lay-outs,Het Huachuang Securities Research Report toont aan dat de productie van spodumeen/lepidoliet van Chinese ondernemingen dit jaar naar verwachting 20% van de totale wereldproductie uitmaakt., en het aandeel zal stijgen tot respectievelijk 26,6% en 36,5% in 2022 en 2023.Maar dit is vooral te wijten aan de toename van spodumeen uit de Australische Talison, die wordt gecontroleerd door het Tianqi Lithium van mijn land.
4
Op korte termijn zal er nog steeds een tekort aan aanbod zijn, en gebruik maken van de ¥dongfeng ¥ om de commanderende hoogten van nieuwe energie voertuigen te grijpen
Is dit soort fanatiek delen van wereldwijde lithiummijnen duurzaam?
De meeste deskundigen wijzen er echter op dat het gat in lithiumbronnen de komende jaren nog zal bestaan en dat de prijs van lithiumconcentraat zal blijven stijgen.
Volgens de verwachtingen van het bureau, beïnvloed door de vraag, kan deze ronde van lithiumprijzen een grote prijscyclus inluiden.veel Australische productiebedrijven voor lithiumconcentraat ondergingen een financiële crisis en gingen failliet en stopten met producerenHet wordt geschat dat de nieuw toegevoegde productiecapaciteit van lithiumconcentraat van 2021 tot 2022 extreem beperkt is en dat er in 2023 een keerpunt zal zijn.De tegenstrijdigheid van het beperkte aanbod van lithiumconcentraat zal naar verwachting tot 2022 aanhouden.
Aangezien het verschil op lange termijn bestaat, is niet uitgesloten dat de prijs van lithiumconcentraat in de toekomst zal stijgen tot 2300 USD/ton.Dit betekent ook dat de prijs van lithiumconcentraat nog steeds 15% kan stijgen.Cui Dongshu wees de verslaggevers erop dat zelfs als er nog ruimte is voor groei, de groei van de Chinese economie in de afgelopen tien jaar nog niet zo groot is als in het afgelopen jaar.bedrijven moeten nog steeds rationeel investeren, en oppassen voor de plotselinge daling van de prijzen na de toename van het aanbod van grondstoffen, die "veel kunnen sterven" tegen die tijd.
Naast de terugkeer van vraag en aanbod naar rationaliteit, proberen veel bedrijven ook de beperking van "lithium" te elimineren.CATL bracht de eerste generatie natrium-ionbatterij uit die ooit de markt ontplofteEen van de belangrijke redenen is dat natrium in vergelijking met lithium in de natuur ongeveer 1000 keer zo veel voorkomt.
Volgens verslagen bedraagt de energiedichtheid van de eerste generatie natrium-ion batterijcellen van CATL 160wh/kg, wat iets lager is dan die van lithium-yzerfosfaatbatterijen.CATL zei dat de energie-dichtheid van de volgende generatie natrium-ion batterijcel 200wh/kg zal overschrijden.In het kader van het programma voor de ontwikkeling van de industriële sector werd in het jaar 2023 een basisindustriële keten gevormd.
De nieuwe energievoertuigen van Dongfeng zullen batterijen uit het Ningde-tijdperk blijven gebruiken om de energiedichtheid van het volledige voertuigbatterijpakket continu te verhogen.
Junfeng Motor heeft eerst lithium, dus waarom niet bang zijn dat anderen later lithium pakken.
Wie lithium heeft, bepaalt de wereld.
Als beperkte grondstof zijn de mijngroothandels trots op "lithium". Ze zijn veranderd van gewone grondstoffen voorraden in verdubbelende prijzen.De bedrijven die ooit lenen en gokken die tot financiële crises hebben geleid, zijn "pioniers" geworden in deze ronde van opeenhopingsmijnen. .
Wat betreft de crisis in de toeleveringsketen die na de epidemie is ontstaan, is lithium niet alleen een "goed hart" voor upstreambedrijven, maar ook producenten van accu's hebben zich aangesloten bij de strijd voor lithium.Deze leiders hebben het wereldwijde hoarding model gestart."Breek het bloed", de industrie verspreidde ook de retoriek van "het krijgen van de bovenste bereik van de wereld".
De prijs van lithiumconcentraat is gestegen, en de prijs van lithiumzout is dit jaar ook met 2-3 keer gestegen.Producenten van batterijen moeten prijsstijgingen aankondigen om de kosten te compenseren.
Als deelnemer aan nieuwe energievoertuigen besteedt Junfeng Company veel aandacht aan de oorzaak van "lithium" omdat het mensen niet toestaat "lithium" te gebruiken.Het moet voorzorgsmaatregelen nemen en de strategische bevelsplaatsen veroveren..
1
Pak de mijn en trek het oog aan.
Tegen het einde van het jaar organiseerden "Lithium Electric Mao" Ganfeng Lithium Industry en "Ningwang" Ningde Times ook een "jaarlijks groot aanbod" om lithiummijnbedrijven te grijpen.
Midden november werd met een aankondiging van Lithium Americas Corp de eindbestemming van Millennial Lithium, met hoofdkantoor in Vancouver, Canada, bepaald.De strijd om de lithiummijnen is eindelijk voorbij..
Lithium Americas heeft aangekondigd dat het akkoord is gegaan om Millennium Lithium te verwerven voor een prijs van US $ 400 miljoen. Dit is al de derde notering voor Millennium Lithium.Deze prijs is ongeveer 34% hoger dan de vorige notering van CATL voor US$ 299 miljoenDe prijs van Ganfeng Lithium is bijna 43% hoger dan voorheen.
Interessant is dat American Lithium, hoewel het een Canadees grondstoffenbedrijf is zoals Millennium Lithium, onlosmakelijk verbonden is met Ganfeng Lithium.
Deze strijd kan al beginnen toen Ganfeng Lithium in juli van dit jaar voor het eerst een voorliefde voor Millennium Lithium had en vervolgens Qianxi Lithium voor een vergoeding van US$ 2 voorstelde.85 per aandeel en een transactiewaarde van niet meer dan ongeveer US$ 280 miljoenAanbod voor de overname.
Aan het eind van september dit jaar heeft CATL de millennium lithium industrie overgenomen van Ganfeng Lithium Industry,en verhoogde de notering van Ganfeng Lithium van ongeveer US$ 280 miljoen naar ongeveer US$ 299 miljoenTegelijkertijd moet de CATL Jiangxi Feng Li Industry ook 10 miljoen dollar aan liquidatievergoeding bieden.
Net toen de industrie dacht dat de ontwikkeling van de zaak voorbij was, op 17 november, verhoogde American Lithium zijn aanbod verder tot 400 miljoen dollar en stemde ermee in om 20 miljoen U te betalen..Hij heeft de schadevergoeding aan CATL opgelost en uiteindelijk de Millennium Lithium Industry gewonnen.
In feite ligt de prijsverhoging van de Amerikaanse lithiumindustrie ten grondslag aan het feit dat het bedrijf nog steeds verliezen maakt en dat zijn financiële situatie niet "rijk" of zelfs "uitgerekt" is.
Volgens het halfjaarverslag van Ganfeng Lithium heeft het bedrijf indirect 12 aandelen.51% van de aandelen van Lithium Americas, en heeft ook een directeur naar Lithium Americas gestuurd, wat een aanzienlijke invloed heeft op de bedrijfsactiviteiten van dit laatste.
Het project wordt gefinancierd door de Amerikaanse Lithium Corporation (LLC) en de Amerikaanse Lithium Corporation (LLC).Er zijn ook veel financiële leningen tussen de twee partijen, en Ganfeng Lithium leent meestal geld aan Lithium America.
Daarom wees sommige analyses erop dat de strijd tussen de twee reuzen om lithiummijnen in het buitenland nog steeds eindigde met de overwinning van Ganfeng Lithium.
Waarom aarzelen de twee reuzen in de lithiumbatterijenindustrie niet om te vechten voor de lithiumbedrijfstak van het millennium?
Volgens openbare informatie is Millennium Lithium hoofdzakelijk bezig met de verwerving, exploratie en ontwikkeling van lithiummijnbouwrechten.Het bedrijf heeft twee zoutmeerprojecten die in Argentinië worden ontwikkeld of onderzocht., namelijk het project van het lithiumzoutmeer Pastos Grandes en het project van het lithiumzoutmeer Cauchari Oost.De laatste is nog in het begin van de onderzoekfase..
En deze plundering is slechts een microcosmos van de overzeese voorraad van grote binnenlandse bedrijven dit jaar.
Begin oktober van dit jaar heeft Zijin Mining ook bijna 5 miljard yuan uitgegeven om de Canadese New Lithium Company uit het Ningde-tijdperk te winnen.
Veel upstream- en downstream-industrieën voor lithiumbatterijen, zoals Tianqi Lithium, Ganfeng Lithium, Ningde Times en Mount Everest in Tibet, hebben eerder in het buitenland lithiummijnen ingezet.Meer bedrijven kwamen naar hen toe.Er is een situatie van "het grijpen van voedsel uit de mond van de tijger".
Veel modellen van Dongfeng Junfeng gebruiken Ningde Times batterijen.Junfeng's nieuwe energie voertuigen zijn van nature "lithium" en "wordt gegrepen".
Naast de lithiumbatterijenindustrie hebben ook veel grensoverschrijdende bedrijven een voorliefde voor het "lithium" vetstuk en hebben dit jaar een vervolg genomen.Volgens de gegevens van high-tech lithiumbatterijen, sinds de tweede helft van dit jaar zijn er meer dan 20 bedrijven die grensoverschrijdende inzet van lithiumbatterijen hebben,met inbegrip van beursgenoteerde ondernemingen, met inbegrip van aandelen van Jinyuan en Anzhong.
2
Strompelen onder de torenhoge vraag
"De vraag groeit te snel, en het aanbod moet blijven groeien".secretaris-generaal van de Gemengde Raad voor de informatie van de nationale markt voor personenauto's (CIC), vertelde een verslaggever van de International Finance News.
Met de stijgende verkoop van nieuwe energievoertuigen stijgt tegelijkertijd de vraag naar de gehele keten van de lithiumbatterijindustrie.en lithiumconcentraat is de grondstof voor de productie van accu's.
De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de in het kader van het programma voor onderzoek en technologische ontwikkeling opgestelde programma's.De groothandel in nieuwe energiepersonenauto's bedroeg 429,000In de eerste elf maanden bedroeg de groothandel in nieuwe energiepersonenauto's 2,807 miljoen, een stijging van 190.2% op jaarbasis.
In november bedroeg de groothandelspenetratie van de fabrikanten van nieuwe energievoertuigen 19,9%, en de penetratie van januari tot november was 15%, wat eveneens aanzienlijk hoger is dan de 5.8% penetratie in 2020.
In het licht van de aanhoudende toename van de verkoop van nieuwe energievoertuigen, die het einde van het jaar nadert,Veel autofabrikanten hebben klachten gekregen van consumenten vanwege een gebrek aan batterijen en kunnen hun auto's niet leveren., en een rechtenverdediging farce opgevoerd.
Slechts enkele dagen geleden waren veel nieuwe energievoertuigen van Dongfeng en Junfeng uit voorraad, wat werd veroorzaakt door het extreme tekort aan batterijvoorziening.
Aan de andere kant, Zeng Yuqun, de voorzitter van het Ningde-tijdperk, bekende ook openhartig op de aandeelhoudersvergadering dat hij "bijna ondraaglijk" was vanwege de frequente drang van klanten onlangs.
Aangezien het aanbod van energiebatterijen nog steeds beperkt is, is de prijs van lithiumcarbonaat, een midstreammateriaal, ook dit jaar (vooral in de tweede helft van het jaar) flink gestegen.
In het derde kwartaal van dit jaar steeg de prijs van lithiumzout, geleid door lithiumcarbonaat van batterijkwaliteit, snel en bleef stijgen, zelfs nadat hij 200.000 yuan per ton had doorbroken.Uit openbare gegevens blijkt dat per 13 decemberIn de VS bedroeg de gemiddelde spotprijs van lithiumcarbonaat van batterijkwaliteit 223.000 yuan/ton, een stijging van 320,75% ten opzichte van het begin van het jaar.De prijsstijgingen van Guoxuan High-Tech en Penghui Energy zijn ook vergelijkbaarPenghui Energy beweert dat de stijgende trend van de grondstoffen zich voortzet en dat de kostendruk "de tolerantiegrens ver heeft overschreden".
Het is duidelijk dat grondstoffen voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen een van de beperkende schakels zijn geworden.Dus de lithiumbatterijenindustrie heeft langzaam een verenigd bewustzijn gevormd van "wie controleert een stabiele aanvoer van grondstoffenHet gaat om de productie van batterijen en mineralen, maar ook om de exploitatie van mijnen.
3
sterk afhankelijk van de invoer
In vergelijking met binnenlands, waarom zijn Chinese bedrijven die lithiumerts in het buitenland opslaan en grijpen dit jaar een fenomeen geworden?
Het is duidelijk dat de Europese Unie in het verleden een belangrijke rol gespeeld heeft in de ontwikkeling van het milieu.en meer dan 80% daarvan is in de vorm van zoutmeren, die kan worden verfijnd door ingewikkelde processen.
Volgens USGS-gegevens van de United States Geological Survey zijn de wereldwijde lithiumbronnen eind 2020 ongeveer 86 miljoen ton.waarvan de som van de lithiumreserves in de regio van de "lithiumdriehoek" van Zuid-Amerika (de hooggelegen meren en zoutmoerassen bij de kruising van Chili)De Verenigde Staten, Australië en China zijn op de tweede plaats, terwijl Australië op de derde plaats staat.3 miljoen ton lithium en de meeste zijn lithiummijnen uit harde rotsen.Het is het grootste exportland ter wereld van lithiummijnen uit harde rotsen.
Terwijl de lithiumreserves van mijn land slechts 6% van de wereldwijde lithiumreserves vertegenwoordigen, staat mijn land daarentegen wereldwijd aan de top van de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen.Volgens de passagiersbondIn de eerste tien maanden van dit jaar bedroeg het aandeel van de Chinese nieuwe-energievoertuigen 51% van het wereldwijde aandeel, waarvan het in oktober tot 61% steeg.
De enorme kloof maakt mijn land sterk afhankelijk van de invoer van lithiumbronnen, die ongeveer 80% van het totaal uitmaken.
Daarom zullen veel batterijbedrijven downstream ervoor kiezen om lithiummijnen in het buitenland te kopen.Zij kunnen ook de kosten van grondstoffen beter beheersen en meer concurrentievermogen in de industrie verwerven.
Uit openbare gegevens blijkt dat de wereldwijde lithiumvoorraden voornamelijk in handen zijn van verschillende giganten en dat de concentratie in de industrie zeer hoog is.De productiecapaciteit bestaat voornamelijk uit Amerikaanse Albemarle (ALB), American Formica, Australia Talison (51% van de aandelen in Tianqi Lithium, Ya Bao 49%) en de Chileense mijnbouw- en chemiebedrijf SQM (Tianqi Lithium 25%) hebben vier monopolies.met ongeveer 90% van de wereldwijde productiecapaciteit.
"Laten we meer mijnen pakken, dat is niet slecht", zei Cui Dongshu tegen verslaggevers.Lithium is de "hard currency" van de nieuwe energiesectorNet als de ondernemingen, nadat mijn land de upstream-bronnen heeft beheerd, is het mogelijk om de energiebronnen van het land te vergroten.het kan ook een belangrijke rol spelen in de toeleveringsketen van de nieuwe energiesector.
Momenteel zijn de wereldwijde lithiummijnen van Chinese bedrijven Australië, Argentinië, Canada, Congo, Ierland, enz.
Onder de meerdere lay-outs,Het Huachuang Securities Research Report toont aan dat de productie van spodumeen/lepidoliet van Chinese ondernemingen dit jaar naar verwachting 20% van de totale wereldproductie uitmaakt., en het aandeel zal stijgen tot respectievelijk 26,6% en 36,5% in 2022 en 2023.Maar dit is vooral te wijten aan de toename van spodumeen uit de Australische Talison, die wordt gecontroleerd door het Tianqi Lithium van mijn land.
4
Op korte termijn zal er nog steeds een tekort aan aanbod zijn, en gebruik maken van de ¥dongfeng ¥ om de commanderende hoogten van nieuwe energie voertuigen te grijpen
Is dit soort fanatiek delen van wereldwijde lithiummijnen duurzaam?
De meeste deskundigen wijzen er echter op dat het gat in lithiumbronnen de komende jaren nog zal bestaan en dat de prijs van lithiumconcentraat zal blijven stijgen.
Volgens de verwachtingen van het bureau, beïnvloed door de vraag, kan deze ronde van lithiumprijzen een grote prijscyclus inluiden.veel Australische productiebedrijven voor lithiumconcentraat ondergingen een financiële crisis en gingen failliet en stopten met producerenHet wordt geschat dat de nieuw toegevoegde productiecapaciteit van lithiumconcentraat van 2021 tot 2022 extreem beperkt is en dat er in 2023 een keerpunt zal zijn.De tegenstrijdigheid van het beperkte aanbod van lithiumconcentraat zal naar verwachting tot 2022 aanhouden.
Aangezien het verschil op lange termijn bestaat, is niet uitgesloten dat de prijs van lithiumconcentraat in de toekomst zal stijgen tot 2300 USD/ton.Dit betekent ook dat de prijs van lithiumconcentraat nog steeds 15% kan stijgen.Cui Dongshu wees de verslaggevers erop dat zelfs als er nog ruimte is voor groei, de groei van de Chinese economie in de afgelopen tien jaar nog niet zo groot is als in het afgelopen jaar.bedrijven moeten nog steeds rationeel investeren, en oppassen voor de plotselinge daling van de prijzen na de toename van het aanbod van grondstoffen, die "veel kunnen sterven" tegen die tijd.
Naast de terugkeer van vraag en aanbod naar rationaliteit, proberen veel bedrijven ook de beperking van "lithium" te elimineren.CATL bracht de eerste generatie natrium-ionbatterij uit die ooit de markt ontplofteEen van de belangrijke redenen is dat natrium in vergelijking met lithium in de natuur ongeveer 1000 keer zo veel voorkomt.
Volgens verslagen bedraagt de energiedichtheid van de eerste generatie natrium-ion batterijcellen van CATL 160wh/kg, wat iets lager is dan die van lithium-yzerfosfaatbatterijen.CATL zei dat de energie-dichtheid van de volgende generatie natrium-ion batterijcel 200wh/kg zal overschrijden.In het kader van het programma voor de ontwikkeling van de industriële sector werd in het jaar 2023 een basisindustriële keten gevormd.
De nieuwe energievoertuigen van Dongfeng zullen batterijen uit het Ningde-tijdperk blijven gebruiken om de energiedichtheid van het volledige voertuigbatterijpakket continu te verhogen.
Junfeng Motor heeft eerst lithium, dus waarom niet bang zijn dat anderen later lithium pakken.
Wie lithium heeft, bepaalt de wereld.