Op 14 december heeft de Vereniging van de Chinese verzekeringsindustrie de "Exclusieve clausules voor de commerciële verzekering van nieuwe energievoertuigen (proef) " (hierna "de voorwaarden" genoemd) uitgegeven.De langverwachte exclusieve clausules voor nieuwe energievoertuigen zijn eindelijk geldig.Het bedrijf Junfeng organiseerde die dag de studie, combineerde de verkooppraktijken met de vraag van de gebruikers, formuleerde verkooptegenmaatregelen en bediende de nieuwe energievoertuigen van Junfeng Motor beter.
Na een openbare raadpleging van meer dan vier maanden heeft de Chinese Verzekeringsvereniging exclusieve clausules uitgevaardigd voor de commerciële verzekering van nieuwe energievoertuigen.
De afgelopen jaren is de technologische vooruitgang van de auto-industrie in mijn land met elke dag veranderd.En de nieuwe energie auto-industrie is gevorderd met sprongen en grenzen. Nieuwe technologieën brengen nieuwe uitdagingen met zich mee. Nieuwe energievoertuigen gebruiken accu's als energieopslagapparatuur en voertuighulpuitrusting strekt zich uit tot laadfaciliteiten.Naast de traditionele verkeersongelukrisico'sVoor deze risico's is productinnovatie nodig om de verzekeringsbescherming en de verzekeringsdiensten te verbeteren.
De zogenaamde nieuwe energievoertuigen zijn wiellauto's, kruipvoertuigen,en andere voertuigen die gebruikmaken van nieuwe aandrijvingssystemen en die geheel of hoofdzakelijk door nieuwe energiebronnen worden aangedreven om op wegen te rijden voor personen of voor het vervoer van voorwerpen en voor speciale operatiesMaar dit geldt niet voor motorfietsen, tractoren en speciale voertuigen.
Het is ook omdat de kerntechnologie en de componenten van nieuwe energievoertuigen elektrische aandrijving, batterijen en elektronische besturing zijn, dat de risico's zich ook hier op concentreren.Het maakt een groot verschil met de traditionele brandstofvoertuigen.Een insider vertelde The Paper dat het huidige vergoedingspercentage van nieuwe energievoertuigen in de autoverzekeringssector veel meer dan 150% bedraagt en dat de vergoedingsdruk relatief hoog is.
Het "Artikel" combineert de kenmerken van het opladen van nieuwe energievoertuigen en ontwikkelt een "Zelfgebruik Charging Pile Loss Insurance" en een "Zelfgebruik Charging Pile Liability Insurance",die niet alleen het verlies van het voertuig dekt, maar omvat ook het verlies van de laadstapel en andere hulpmiddelen en van de apparatuur zelf.de nadruk leggen op het oplossen van de risico's die voortvloeien uit de toepassing van nieuwe technologieën en hulpmiddelenDe Chinese Verzekeringsvereniging onthulde dat dit de eerste keer is dat autoverzekeringen vaste hulpapparatuur buiten het voertuig verzekeren.En het is een innovatie en exploratie op het gebied van autoverzekering.
Volgens de "artikelen" gebruikt de verzekerde of de verzekerde bestuurder van het nieuwe energievoertuig het verzekerde nieuwe energievoertuig tijdens de verzekeringsperiode als gevolg van natuurrampen,ongevallen (inclusief brand en verbranding) veroorzaakt door de verzekerde nieuwe-energie voertuigcarrosserie, batterijen en energieopslagsystemen, motoren en aandrijfsystemen, andere besturingssystemen en alle andere directe verliezen van de apparatuur in de fabriek,en vallen niet onder de vrijstelling van de aansprakelijkheid van de verzekeraarHet bovengenoemde proces van het gebruik van nieuwe energievoertuigen omvat het rijden, parkeren, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden en rijden.opladen en werken.
De "artikelen" verduidelijken ook dat tijdens de verzekeringsperiode het verzekerde nieuwe energievoertuig wordt gestolen, beroofd of beroofd,en het voertuig is volledig verloren gegaan indien de verblijfplaats van het voertuig gedurende 60 dagen niet is vastgesteld, evenals wegens diefstal nadat de zaak is aangespannen door de openbare veiligheid strafrechtelijk onderzoek afdeling op of boven het provincie niveau. , overvallen, overvallen en schade veroorzaakt door rechtstreekse verliezen, en vallen niet onder de vrijstelling van de aansprakelijkheid van de verzekeraar,de verzekeraar is verantwoordelijk voor de vergoeding overeenkomstig deze verzekeringsovereenkomst.
Wat de eigen risico's betreft, worden in de artikelen slechts gewezen op het feit dat voor de verzekeringsmaatschappij en de verzekeringsmaatschappij die onderhandeld hebben om de absolute eigen risico's te bepalen bij het aanvragen van verzekering,de verzekeraar verhoogt het absolute eigen risico voor elk ongeval op basis van de berekening van de in dit verzekeringscontract overeengekomen schadevergoeding.
Uit het perspectief van de aansprakelijkheidsverzekering tegen derden en de aansprakelijkheidsverzekering tegen voertuigpersoneelde in de "artikelen" vastgestelde aansprakelijkheid van de verzekeraar voor schadevergoeding is ongeveer gelijk aan de traditionele autoverzekeringIn de "artikelen" worden echter na "ongelukken" bijzondere haakjes geplaatst voor brand en verbranding, die ook de laatste tijd veel voorkomen bij ongevallen met nieuwe energievoertuigen.
In combinatie met de risico's bij het opladen van nieuwe energievoertuigen bieden de "Voorwaarden" een verscheidenheid aan aanvullende verzekeringsopties."Aanvullende schadeverzekering bij storingen van het externe net" voor voertuigverliezen als gevolg van storingen van het externe net van transmissie en transformatie, stroom- en spanningsafwijkingen, enz., door middel van verzekeringsmechanismen om risico's te verspreiden; "Additional Self-use Charging Pile Loss Insurance" verzekert natuurrampen en ongevallen,Verlies van de laadstapel zelf als gevolg van diefstal of schade door anderen.
Junfeng gelooft dat met nieuwe verzekeringsclausules voor energievoertuigen, China's nieuwe energievoertuigen een grotere marktruimte zullen openen.De verwachting is dat de marktpenetratie van nieuwe energievoertuigen in 2022 20% zal overschrijden.De tijdige komst van nieuwe verzekeringsclausules voor energievoertuigen zal de markt zeker begeleiden, zodat gebruikers ze met gemoedsrust en comfort kunnen gebruiken. , zodat voertuigfabrikanten meer vertrouwen hebben in het bevorderen van het gebruik van nieuwe energievoertuigen.
Junfeng Company stelt voor dat de buitenlandse markten kunnen leren van de ervaring die is opgedaan met het gebruik van nieuwe energievoertuigen in China, nieuwe energievoertuigenverzekeringsproducten kunnen ontwikkelen,en de marktruimte voor nieuwe energievoertuigen uitbreiden.
Na een openbare raadpleging van meer dan vier maanden heeft de Chinese Verzekeringsvereniging exclusieve clausules uitgevaardigd voor de commerciële verzekering van nieuwe energievoertuigen.
De afgelopen jaren is de technologische vooruitgang van de auto-industrie in mijn land met elke dag veranderd.En de nieuwe energie auto-industrie is gevorderd met sprongen en grenzen. Nieuwe technologieën brengen nieuwe uitdagingen met zich mee. Nieuwe energievoertuigen gebruiken accu's als energieopslagapparatuur en voertuighulpuitrusting strekt zich uit tot laadfaciliteiten.Naast de traditionele verkeersongelukrisico'sVoor deze risico's is productinnovatie nodig om de verzekeringsbescherming en de verzekeringsdiensten te verbeteren.
De zogenaamde nieuwe energievoertuigen zijn wiellauto's, kruipvoertuigen,en andere voertuigen die gebruikmaken van nieuwe aandrijvingssystemen en die geheel of hoofdzakelijk door nieuwe energiebronnen worden aangedreven om op wegen te rijden voor personen of voor het vervoer van voorwerpen en voor speciale operatiesMaar dit geldt niet voor motorfietsen, tractoren en speciale voertuigen.
Het is ook omdat de kerntechnologie en de componenten van nieuwe energievoertuigen elektrische aandrijving, batterijen en elektronische besturing zijn, dat de risico's zich ook hier op concentreren.Het maakt een groot verschil met de traditionele brandstofvoertuigen.Een insider vertelde The Paper dat het huidige vergoedingspercentage van nieuwe energievoertuigen in de autoverzekeringssector veel meer dan 150% bedraagt en dat de vergoedingsdruk relatief hoog is.
Het "Artikel" combineert de kenmerken van het opladen van nieuwe energievoertuigen en ontwikkelt een "Zelfgebruik Charging Pile Loss Insurance" en een "Zelfgebruik Charging Pile Liability Insurance",die niet alleen het verlies van het voertuig dekt, maar omvat ook het verlies van de laadstapel en andere hulpmiddelen en van de apparatuur zelf.de nadruk leggen op het oplossen van de risico's die voortvloeien uit de toepassing van nieuwe technologieën en hulpmiddelenDe Chinese Verzekeringsvereniging onthulde dat dit de eerste keer is dat autoverzekeringen vaste hulpapparatuur buiten het voertuig verzekeren.En het is een innovatie en exploratie op het gebied van autoverzekering.
Volgens de "artikelen" gebruikt de verzekerde of de verzekerde bestuurder van het nieuwe energievoertuig het verzekerde nieuwe energievoertuig tijdens de verzekeringsperiode als gevolg van natuurrampen,ongevallen (inclusief brand en verbranding) veroorzaakt door de verzekerde nieuwe-energie voertuigcarrosserie, batterijen en energieopslagsystemen, motoren en aandrijfsystemen, andere besturingssystemen en alle andere directe verliezen van de apparatuur in de fabriek,en vallen niet onder de vrijstelling van de aansprakelijkheid van de verzekeraarHet bovengenoemde proces van het gebruik van nieuwe energievoertuigen omvat het rijden, parkeren, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden en rijden.opladen en werken.
De "artikelen" verduidelijken ook dat tijdens de verzekeringsperiode het verzekerde nieuwe energievoertuig wordt gestolen, beroofd of beroofd,en het voertuig is volledig verloren gegaan indien de verblijfplaats van het voertuig gedurende 60 dagen niet is vastgesteld, evenals wegens diefstal nadat de zaak is aangespannen door de openbare veiligheid strafrechtelijk onderzoek afdeling op of boven het provincie niveau. , overvallen, overvallen en schade veroorzaakt door rechtstreekse verliezen, en vallen niet onder de vrijstelling van de aansprakelijkheid van de verzekeraar,de verzekeraar is verantwoordelijk voor de vergoeding overeenkomstig deze verzekeringsovereenkomst.
Wat de eigen risico's betreft, worden in de artikelen slechts gewezen op het feit dat voor de verzekeringsmaatschappij en de verzekeringsmaatschappij die onderhandeld hebben om de absolute eigen risico's te bepalen bij het aanvragen van verzekering,de verzekeraar verhoogt het absolute eigen risico voor elk ongeval op basis van de berekening van de in dit verzekeringscontract overeengekomen schadevergoeding.
Uit het perspectief van de aansprakelijkheidsverzekering tegen derden en de aansprakelijkheidsverzekering tegen voertuigpersoneelde in de "artikelen" vastgestelde aansprakelijkheid van de verzekeraar voor schadevergoeding is ongeveer gelijk aan de traditionele autoverzekeringIn de "artikelen" worden echter na "ongelukken" bijzondere haakjes geplaatst voor brand en verbranding, die ook de laatste tijd veel voorkomen bij ongevallen met nieuwe energievoertuigen.
In combinatie met de risico's bij het opladen van nieuwe energievoertuigen bieden de "Voorwaarden" een verscheidenheid aan aanvullende verzekeringsopties."Aanvullende schadeverzekering bij storingen van het externe net" voor voertuigverliezen als gevolg van storingen van het externe net van transmissie en transformatie, stroom- en spanningsafwijkingen, enz., door middel van verzekeringsmechanismen om risico's te verspreiden; "Additional Self-use Charging Pile Loss Insurance" verzekert natuurrampen en ongevallen,Verlies van de laadstapel zelf als gevolg van diefstal of schade door anderen.
Junfeng gelooft dat met nieuwe verzekeringsclausules voor energievoertuigen, China's nieuwe energievoertuigen een grotere marktruimte zullen openen.De verwachting is dat de marktpenetratie van nieuwe energievoertuigen in 2022 20% zal overschrijden.De tijdige komst van nieuwe verzekeringsclausules voor energievoertuigen zal de markt zeker begeleiden, zodat gebruikers ze met gemoedsrust en comfort kunnen gebruiken. , zodat voertuigfabrikanten meer vertrouwen hebben in het bevorderen van het gebruik van nieuwe energievoertuigen.
Junfeng Company stelt voor dat de buitenlandse markten kunnen leren van de ervaring die is opgedaan met het gebruik van nieuwe energievoertuigen in China, nieuwe energievoertuigenverzekeringsproducten kunnen ontwikkelen,en de marktruimte voor nieuwe energievoertuigen uitbreiden.