Onlangs maakte Dongfeng Sharing-VAN Hydrogen Energy Edition zijn wereldwijde debuut.
De auto is een L4 zelfrijdende auto zonder bestuurdersstoel, zonder stuur en zonder gasrem.
Het is gezamenlijk ontwikkeld door Dongfeng Company en Wuhan University of Technology en andere gerelateerde instellingen.Deze auto heeft twee modi van automatisch rijden en 5G remote rijden.
Vergeleken met Dongfeng Sharing-VAN 1.0 Plus, is de 5G-cloud op lange afstand in Wuhan, Guangzhou, Shiyan en andere plaatsen gerealiseerd.de waterstofversie van Sharing-VAN voegt een waterstofbrandstofcel systeem toe.
Het batterijvermogen is ontworpen tot 30 kW, de waterstofcapaciteit is 1,5 kg en het actieradius van het voertuig wordt met meer dan 100 kilometer verhoogd tot 350 kilometer.Puur elektrische aandrijving kan het lage vermogen van brandstofcellen voorkomen
Naast het probleem dat de levensduur van de krachtige sectie wordt beïnvloed, kan de brandstofcel de actieradius verlengen en tegelijkertijd in korte tijd een energieaanvulling bereiken.De perfecte combinatie van beide vertegenwoordigt de toekomstige ontwikkelingsrichting van energie en energie.
Het is duidelijk dat Sharing-VAN een gloednieuw platform is voor Dongfeng om nieuwe vormen van naadloze mobiele diensten te verkennen en een algehele oplossing voor meerdere vervoerswijzen op te bouwen.Volgens het Sharing-VAN-platformplan,
Momenteel zijn een verscheidenheid aan platforms voor autonoom rijdende voertuigen ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van marktklanten in meerdere dimensies.