Evenementen
Alle producten

In het kader van het "Twintigste Nationale Congres" kan de auto-industrie een belangrijke rol spelen.

October 18, 2022
Het "Twintigste Nationale Congres" is aan de gang. Waar zal de auto-industrie van China naartoe gaan na het "Twintigste Nationale Congres"?
Zullen brandstofvoertuigen in de komende tien jaar in korte tijd worden geëlimineerd?
Zullen nieuwe energievoertuigen die op zuiver elektrische voertuigen worden aangedreven, in de komende tien jaar brandstofvoertuigen vervangen?
Zullen voertuigen op waterstofenergie nieuwe voertuigen op waterstofenergie aanvullen?
Zal de bouw van oplaadfaciliteiten in de komende tien jaar in het hele land populair worden gemaakt?
Zullen slimme auto's naar het L4-niveau gaan?

Junfeng Automobile en alle collega's in de industrie letten er goed op.


In de honderdjarige geschiedenis van de ontwikkeling van de auto is China een laatkomer en heeft het moeite gehad om in te halen.van markt naar technologieDe Commissie heeft in haar advies van 15 juni 1996 een voorstel ingediend voor een richtlijn betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten.

Nu is de Chinese auto-industrie zich tot een ongekende hoogte ontwikkeld, waardoor de gênante situatie is weggenomen dat de Chinese automerken groot zijn, maar niet sterk.



Terugkijken op het verleden en uitkijken naar de toekomst
Het is met het blote oog te zien dat in het afgelopen decennium, met de voortdurende groei van onafhankelijke merken, de neerwaartse exploratie van joint venture auto prijzen,de voortdurende toestroom van grensoverschrijdende spelers, is de concurrentie in de binnenlandse auto markt ongekend fel geworden.De binnenlandse auto markt heeft een einde gemaakt aan de snelle groei die tientallen jaren heeft geduurd en is begonnen te transformeren van een incrementaal tijdperk naar een voorraad tijdperk.
Wat de verkoop betreft, zijn de binnenlandse autoverkopen sinds het 18e nationaal congres van de Communistische Partij van China toegenomen van 19,3064 miljoen in 2012 tot 26,275 miljoen in 2021,die gelijk is aan de som van de verkoop in de Verenigde Staten en EuropaIn 2012 bedroeg het verkoopvolume van nieuwe-energievoertuigen in China slechts 12800,die sprong naar 3.521 miljoen in 2021, de eerste plaats in de wereld voor zeven opeenvolgende jaren.

Wat nog opwindender is dan de verkoopgroei is dat voor onafhankelijke merken 100.000 yuan het "prijsplafond" is geweest.en de mid- en high-end markt is al lang gedomineerd door joint venturesIn het afgelopen decennium heeft de productwaarde van onafhankelijke merken echter voortdurend doorbroken, niet alleen de markt van joint venture-merken binnendrongen, maar ook de markten van andere merken.Het is ook belangrijk dat de Europese Unie de Europese markt in de toekomstDit is ongetwijfeld een kwalitatieve verandering voor onafhankelijke merken.



Het 20e Nationaal Congres van de Partij is officieel geopend.Het kan worden voorspeld dat nieuwe energievoertuigen ongetwijfeld de heetste hot cakes zullen zijn op dit moment wanneer er geen grote verandering in de automobielindustrie in een eeuw.
De nieuwe energievoertuigen zijn onomkeerbaar en de bouw van infrastructuur zal in het middelpunt staan.
Waarom kunnen nieuwe energievoertuigen zich zo snel ontwikkelen in China?Het nationale subsidiebeleid voor nieuwe energievoertuigen is de grootste drijvende kracht achter de snelle ontwikkeling van nieuwe energievoertuigenHoewel de subsidie voor nieuwe energievoertuigen de afgelopen jaren is gedaald, heeft dit de verkoop van nieuwe energievoertuigen op geen enkele manier beïnvloed.Het is bekend dat de subsidie voor nieuwe energievoertuigen oorspronkelijk werd gepland om eind 2022 te worden opgeheven., maar nu is bevestigd dat het zal worden verlengd tot 2023, wat ongetwijfeld goed nieuws is voor nieuwe energievoertuigen.

Na het "Twintigste Nationale Congres", waar zal de binnenlandse auto-industrie naartoe gaan?



In feite, al in maart, tijdens de "Twee Sessies", NPC vertegenwoordigers van de automobiel, wetenschap en technologie en andere industrieën, op basis van hun eigen velden en perspectieven,de problemen waargenomen bij de ontwikkeling van de binnenlandse auto-industrie, en gaf zeer constructieve en ontwikkelingsgerichte ideeën, met name voor nieuwe energievoertuigen en hun aanverwante upstream- en downstream-industrie ketens,de popularisering van de infrastructuur van nieuwe energievoertuigen, nieuwe energievoertuigenondersteunende beleidsmaatregelen Voorstellen als "koolstofneutraal" vervoer en reizen en "going global" van binnenlandse auto's hebben de meeste aandacht in de industrie getrokken.Deze voorstellen zullen naar verwachting ook Chinese auto's naar een nieuw stadium brengen..

Het is te verwachten dat na het "Twintigste Nationale Congres" de bouw van ondersteunende faciliteiten met betrekking tot nieuwe energievoertuigen zal worden versneld,met name de infrastructuurbouwVolgens de gegevens van de China Charging Alliance waren er bijvoorbeeld tot juni 3,918 miljoen laadinfrastructuur ter wereld gebouwd, waarvan slechts 1,15 miljoen in het land.528 miljoen waren openbare laadpalen.



Tegen het einde van september had het aantal nieuwe energievoertuigen in China 11,48 miljoen bereikt en was er een enorm gat in het aantal openbare oplaadpunten.Alleen door voortdurende verbetering van de infrastructuurbouw kunnen nieuwe energievoertuigen een duurzame en gezonde groei beleven.
De brandstof vrachtwagen begint het aftellen?
De voortdurende ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen heeft ongetwijfeld de "doodsklok" geblazen van de terugtrekking van brandstofvoertuigen uit het historische toneel.Hoewel er geen tijdschema is voor het verbod op de verkoop van brandstofvoertuigen in ChinaIn het kader van de interne markt is het mogelijk om de verkoop van brandstofvoertuigen te verbieden in een aantal ontwikkelde landen.Het is niet meer ver weg van de tijd van het verbod op de verkoop van brandstofvoertuigen.

Ten eerste heeft de provincie Hainan duidelijk bepaald dat de verkoop van brandstofvoertuigen in 2030 zal worden verboden.De steeds strenger wordende normen voor uitlaatgassen van auto's zullen ook brandstofvoertuigen dwingen zich van het historische podium te onttrekken.Zo zal China in 2023 de nationale uitstootstandaard van 6 b volledig implementeren.Vergeleken met de indicatoren van niet-methaanhoudende koolwaterstoffen en stikstofoxiden in de nationale standaard van Liua en Liub, zijn ze bijna gehalveerd.


laatste bedrijfsnieuws over In het kader van het "Twintigste Nationale Congres" kan de auto-industrie een belangrijke rol spelen. 0

Na de tenuitvoerlegging van het nationaal zesjarenplan b zal de uitstoot van de brandstofmotor van het voertuig ongetwijfeld verder worden verminderd.De eenvoudige deeltjesval voldoet mogelijk niet aan de hogere emissienormenDe Commissie is van mening dat de Commissie in haar voorstel voor een richtlijn de nodige maatregelen moet nemen om de verontreiniging van het milieu te voorkomen.zij moeten actief nieuwe energievoertuigen promoten.
Als de nationale zes-b-normen de brandstofvoertuigen nog een kans geven, dan zullen de nationale zeven emissie normen ongetwijfeld de brandstofvoertuigen volledig vernietigen.Hoewel er geen gegevensparameters zijn met betrekking tot de zeven nationale emissienormen, kunnen we uit de Europese zeven emissienormen zien dat de verbrandingsmotor bijna op de rand van uitsterven staat.Wat betreft de implementatietijd van de nationale zeven emissienormenIn het kader van de nieuwe richtlijnen wordt gespekuleerd dat deze na 2025 waarschijnlijk volledig zal worden toegepast, waardoor er weinig tijd voor brandstofvoertuigen zal zijn.

In het afgelopen decennium hebben onafhankelijke automerken een "gouden periode" van ontwikkeling ingeleid.De vooruitgang op het gebied van brandstofvoertuigen en de alomvattende ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen hebben de kloof tussen onafhankelijke merken en joint ventures verkleind.Volgens de gegevens van de China Automobile Association heeft het groothandelsvolume van onafhankelijke merken in september 50% van het marktaandeel overschreden.,Het is duidelijk dat met de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen onafhankelijke merken zeker meer verrassingen zullen brengen.


Op dit moment zijn in China smart cars gestart. Op dit moment zijn veel modellen het L2-niveau bereikt en sprinten ze naar het L3-niveau.Met de brede toepassing van 5G en de versnelling van de bouw van slimme steden, de vooruitgang van wetenschap en technologie en de verbetering van de normen, zullen intelligente auto's zeker de lente van de ontwikkeling inluiden, en L4-voertuigen zullen zeker in de toekomst veel worden gebruikt..