Onlangs, met de toename van de Chinese bedrijven die deelnemen aan de 2023 München Auto Show in Duitsland, ontploft een golf van nieuwe energievoertuigen uit China in Europa.
De Duitse Internationale Auto- en Smart Mobility Expo 2023 (IAA MOBILITY, hierna de "Munich International Auto Show" genoemd) is officieel geopend.het aantal Chinese exposanten is verdubbeld ten opzichte van de vorigeOnder de golf van nieuwe automobieltechnologieën, zoals elektrificatie en intelligentie, gaan Chinese auto's van productexport naar een nieuw stadium van "high-end-technologie-export".Junfeng Company nam deel aan de tentoonstelling met verschillende modellen van Dongfeng Group..
Er zijn mediaberichten dat "Europese autofabrikanten hun" tweede ondernemerschap " hebben gelanceerd en dat meer autofabrikanten in alle opzichten met China samenwerken.
Zowel de Duitse als de Europese autofabrikanten hebben aanzienlijke investeringen gedaan op het gebied van elektrificatie en streven naar een "tweede start-up", die ook in deze tentoonstelling tot uitdrukking komt: Mercedes Benz,BMW, en Volkswagen bracht een nieuwe conceptcar uit die een voorproefje geeft van de volgende fase van productplanning.BMW heeft de BMW new energy concept car wereldwijd gelanceerd en verklaarde dat deze in 2025 in serie zal worden geproduceerd., waarin wordt vermeld dat BMW "een tweede bedrijf zal starten"; Mercedes Benz heeft ook de conceptcar CLA voor zijn elektrische instapmodel uitgebracht, "het herdefiniëren van het elektrische voertuig van Mercedes Benz".
In München ontstond een storm en de gevestigde Europese autofabrikanten worden geconfronteerd met enorme uitdagingen", aldus een bericht.De consensus in de industrie is dat China zich snel transformeert in een supermacht van elektrische voertuigen.In het tijdperk van de elektrische auto's moeten de Europese autofabrikanten aantonen dat zij met de Europese autofabrikant kunnen concurreren op het gebied van producten.financiële strategieën, en controle van de toeleveringsketen.
Stephen von Schuckman, directeur van ZF Group, een Duitse fabrikant van elektrische voertuigapparatuur,De Commissie is van mening dat "wat de Chinezen heel goed hebben gedaan, is hun steun aan de hele toeleveringsketen in de loop der jaren.." CEO van Renault Group Luca de Mayo bevestigde ook dat China "zeer concurrerend is in de waardeketen van elektrische voertuigen" en schat dat "de Chinezen een generatie vooruit zijn".Hij stelde ook dat "we heelPatrick Kohler, CEO van FORVIA,'s werelds zevende grootste leverancier van autocomponenten, voorspelt dat in de toekomst "alle materialen voor elektrische voertuigen uit China zullen komen".
Onder de golf van nieuwe automobieltechnologieën, zoals elektrificatie en intelligentie, gaan Chinese auto's van productexport naar een nieuw stadium van "high-end-technologie-export".Sommige "oude aristocratische" Duitse autofabrikanten proberen samen te werken met Chinese bedrijven om het volledige ecosysteem rond elektrische voertuigen te betreden. Volkswagen lanceerde op de Autosalon van München de slogan "In China, voor China" en zal de samenwerking met SAIC Group en Horizon, een Chinese fabrikant van chips voor kunstmatige intelligentie, versterken;Audi zal samenwerken met Xiaopeng Automobile om gezamenlijk toekomstige elektrische voertuigen voor de lokale markt te ontwikkelen.