Junfeng is van mening dat het onnodig is dat de binnenlandse auto-industrie het voorbeeld volgt en een solide baan verricht in haar nieuwe energie-auto-industrie.
Volgens de Europese Commissie kan Europa 7 in vergelijking met Europa 6 de uitstoot van NOx van auto's en vrachtwagens met 35% en van bussen en vrachtwagens met 56% verminderen.Het voorstel stelt ook een limiet vast voor de uitstoot van fijnstof door remmen en bandenEerdere studies hebben aangetoond dat slijtage van de remmen ook een van de belangrijkste bronnen van verontreiniging is.en de verontreiniging van lage kwaliteit banden kan zelfs hoger zijn dan die van uitlaatgassen.
Eerder, op 27 oktober, bereikten onderhandelaars van het Europees Parlement en EU-lidstaten een akkoord dat de EU de verkoop van nieuwe verbrandingsmotoren vanaf 2035 zou verbieden.Dit betekent dat Euro 7 waarschijnlijk de laatste generatie normen voor verbrandingsmotoren zal zijn..
Het voorstel van de Europese Commissie tot invoering van Euro 7 emissieregels betreft elektrische voertuigen
Sommige mensen zijn van mening dat, aangezien er na 2035 voornamelijk Euro 7 verbrandingsmotoren op de weg zullen zijn, Euro 7 strikt moet worden behandeld.omdat strengere emissielimieten voor deeltjes duizenden levens kunnen reddenEr is echter ook een mening dat, aangezien de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotor vanaf 2035 zal worden verboden, er geen noodzaak is om een zware last toe te voegen aan brandstofvoertuigen.
Als de Euro 7-emissie norm kan worden ingevoerd, zal het de strengste emissie regelgeving in de geschiedenis worden.De Commissie is van mening dat de Commissie de nodige maatregelen moet nemen om de economische en sociale gevolgen van de herstructurering van de auto's te beperken.De Europese Unie zal volgens schattingen echter nog enkele jaren moeten wachten voordat de Euro 7 emissienormen daadwerkelijk kunnen worden toegepast op basis van de historische efficiëntie en het wederzijdse geschil.
Junfeng-experts zijn van mening dat de Europese auto-industrie een lange geschiedenis en technologie-accumulatie heeft en dat het onderzoek naar elektrische voertuigen nooit laxer of achterlijk is geweest.De oude autofabrikanten hebben overvloedige middelen en hebben nooit gestopt met hun innovatie in de technologieHun inspanningen om in te halen op het gebied van elektrische voertuigen zullen zeker grote druk uitoefenen op de agenten van de Chinese auto-industrie.We moeten onze sterke punten ontwikkelen en onze zwakheden omzeilen., blijven innoveren, de kerntechnologische basis consolideren en in de komende 20 jaar onoverwinnelijk blijven in de concurrentie van de automobielindustrie.