---- Proefrit E11K zuidwestelijke reis
Op 28 maart brachten we een nacht door in Enshi, en onze“Dongfeng. Junfeng.”Het E11K testritteam is weer op weg... en het doel van vandaag is Chengdu.
Om tien uur's ochtends, met de lokale smaak van Enshi en de oogst van gisteren, vertrokken we van het "Country Hotel" en gingen naar de Enshi East Expressway.We zijn aangekomen in het dienstgebied van Enshi.Controleer het voertuig en laad de stroom op voor 10 minuten om het stroomverbruik op de landelijke weg te vullen gistermiddag en vanmorgen.de laadfaciliteiten in het dienstgebied van Enshi te ervarenDe apparatuur is erg goed, het is duur.
We rijden met veel voorzichtigheid door de QiYao-bergtunnel in Lichuan, want het is een voor ongevallen vatbare tunnel, bekend als de Levenstunnel.Er wordt gezegd dat toen de tunnel werd gebouwdDe grot was erg nat, dus we zijn voorzichtiger geweest, we zijn soepel voorbijgegaan met 65 km/u.De E11K voertuigbatterij is uitgerust met 58 graden vermogen en is gemonteerd op de onderkant van het voertuigDe batterij is goed afgesloten en waterdicht, dus we zijn opgelucht.
Tijdens de rit gebruikte Xiong altijd het Bluetooth-systeem van de auto om te bellen.,De telefoon belde gisteren van het net auto bedrijf van Enshi, ze waren erg geïnteresseerd in de Junfeng nieuwe energie auto.Ze bespraken het bedrijfsbeleid en bestelden een E11K prototype.Het lijkt erop dat het harde werk van gisteren beloond is.
Om elf uur.56, reisden we 120 km en kwamen aan bij het Baiyangtang-servicegebied op de kruising van Hubei en Chongqing.Het is ook het laadstation van het staatsnet.Het oplaadkanon is hier vrij strak, en het is de eerste naar de oostwind. "Nieuwe energie logistieke voertuigen bezetten hun eigen broers, zullen we bescheiden zijn.Het lijkt erop dat de werking van deze generatie nieuwe energievoertuigen in principe is genormaliseerd..
Ga naar Chongqing, kom bij de Wanzhou koude water rust zone, en ervaar de oplaadfaciliteiten.Dat is duidelijk in de zaken met Hubei.Laten we de prijs van elektriciteit benijden en voelen dat de lente van Chongqing's nieuwe energievoertuigen eerder is aangebroken.
De E11k is uitgerust met een motor van 100 kW, een uitstekend elektrisch aandrijfsysteem, een elektrische motor van 100 kW, een elektrische motor van 100 kW, een elektrische motor van 100 kW, een elektrische motor van 100 kW en een elektrische motor van 100 kW.en volle kracht om ons gelukkig te laten rijden.
Om 14 uur.00We gaan naar Chongqing Xinli Service Area, laden de batterij op tot 85% en gaan verder.- Heel goed.Er is nog steeds 40% elektriciteit, geen haast, neem een tijdje om op te laden.geen laadstapel, het vermogen is minder dan 30%; naar de volgende service gebied - Suining West, of geen oplaadstapel, het vermogen is minder dan 10%, deze keer gaan we in paniek,Haast je om een manier te vinden om de dichtstbijzijnde uitgang naar de hoge snelheid te vindenDit kan de gebruiker's oplaadende angststoornis zijn.
Om 18.00 uur.08Ik ging naar de uitgang van Lezhi County (de geboorteplaats van Marshal Chen Yi), en het was minder dan 110 kilometer verderop. De elektriciteit was minder dan 6%, en ik ging snel naar buiten om de laadstapel te vinden.Er is een onderhoudsstation op minder dan 50 meter van de uitgang.Onder het enthousiasme van het personeel, gebruiken we onze eigen trage oplaadlijn, het opladen van het patch paneel, 320 volt, 5 ampère voor langzaam opladen, langzaam maken de elektriciteit,Het proces is schokkend.Langzaam opladen, slechts 5A stroom, de stroomvermogen 6%, kan slechts 1,5 graden elektriciteit in een uur, slechts 4% na 80 minuten, opladen tot 40% stroom kan gaan naar Chengdu, angstig!Nog steeds op zoek naar snelle vulstapel..
De grootste winst van deze tijd is dat de werkelijke afstand van Xinli Service Area tot Lezhi Exit 299 kilometer is.“Dongfeng. Junfeng.”De SOC van de E11K is van 85% tot 6%. .
20:10, rijden met een auto met 10% vermogen, ga naar de provincie om een oplaadstapel overal te vinden, luister naar vrienden zei dat de busmaatschappij net geïnstalleerd een oplaadstapel in het begin van dit jaar,als mensen ontdekken dat ze al klaar zijn met werkenIk heb een manier gevonden om het personeel te vinden en ik heb hard gewerkt om om 20:00 uur aan de stroom te komen.38Op dit moment voelen we ons alleen maar hongerig, omringd door wildernis, willen we de elektriciteit opladen en dan praten we erover.Dit is de bedrijfsomgeving van nieuwe energievoertuigen in steden en dorpen onder de huidige vier lijnen, maar wij geloven dat dit fenomeen niet in de nabije toekomst zal optreden.
Om 21 uur.30Ik herinner me dat ik nog niet gegeten heb, het voertuig moet worden opgeladen, voor de strijd van morgen,Zoek een plek om te eten en te betalen..
De uitdagende dag is voorbij. Laten we terugkijken en onszelf eraan herinneren: 2Als we niet gedekt worden door de illusie van het opladen van batterijen in elk servicegebied in Hubei en Chongqing, dan zullen we in de toekomst niet meer in staat zijn om de batterijen op te laden.We kunnen oplaadpunten regelen als we in Sichuan zijn.;3Vrienden hebben meer wegen te gaan.4: De markt voor nieuwe energievoertuigen zal geleidelijk civiel worden. Elke keer dat we naar een laadstation gaan, zijn er veel toeschouwers en consultants, en tonen grote wens om te gebruiken;om de batterij op te laden, zolang de planning goed is, is het geen probleem onderweg. (Zhang Xinyi bericht)