Heb je ooit een elektrische auto gezien die op de elektrische fiets en het vuur rijdt?
Eind juli voltooiden de Fengxing Thunder en "Armored Battery" van Dongfeng Group met succes de eerste openbare veiligheidstestuitdaging van "Riding the Road of Fire" in China.
Door deze veiligheidstest van TOP Grade is Thunder het eerste zuiver elektrische voertuig in China geworden dat de "vuurrij" met zijn hele voertuig openlijk durft uit te dagen.
Om de warmteweerstand van batterijen in hoge temperatuur omgevingen te testen, Dongfeng Thunder, uitgerust met gepantserde batterijen,met succes een 200 meter lange vlamweg 140 seconden lang doorkruist met een gemiddelde snelheid van 4 km/uDe temperatuur van het voertuigchassis in contact met het paneel bereikte 900 °C.
De resultaten tonen aan dat er geen thermische ontsnapping is, dat het voertuig in goede staat is en dat de werking normaal is.Vergeleken met de nationale norm voor rechtstreekse verbranding van batterijpakketten gedurende 70 seconden, heeft Dongfeng Thunder een veiligheidstest uitgevoerd van 140 seconden op voertuigniveau, waardoor een nieuwe referentiewaarde is vastgesteld voor het testen van de veiligheidstechnologie van de batterij.
De Junfeng Company heeft deelgenomen aan de ontwikkeling van dit model en was getuige van de testen.Wat is het meest verwachte model voor ongeveer $ 20.000, met de meest geavanceerde voertuigconfiguratie en kosteneffectiviteit.
Eind juli voltooiden de Fengxing Thunder en "Armored Battery" van Dongfeng Group met succes de eerste openbare veiligheidstestuitdaging van "Riding the Road of Fire" in China.
Door deze veiligheidstest van TOP Grade is Thunder het eerste zuiver elektrische voertuig in China geworden dat de "vuurrij" met zijn hele voertuig openlijk durft uit te dagen.
Om de warmteweerstand van batterijen in hoge temperatuur omgevingen te testen, Dongfeng Thunder, uitgerust met gepantserde batterijen,met succes een 200 meter lange vlamweg 140 seconden lang doorkruist met een gemiddelde snelheid van 4 km/uDe temperatuur van het voertuigchassis in contact met het paneel bereikte 900 °C.
De resultaten tonen aan dat er geen thermische ontsnapping is, dat het voertuig in goede staat is en dat de werking normaal is.Vergeleken met de nationale norm voor rechtstreekse verbranding van batterijpakketten gedurende 70 seconden, heeft Dongfeng Thunder een veiligheidstest uitgevoerd van 140 seconden op voertuigniveau, waardoor een nieuwe referentiewaarde is vastgesteld voor het testen van de veiligheidstechnologie van de batterij.
De Junfeng Company heeft deelgenomen aan de ontwikkeling van dit model en was getuige van de testen.Wat is het meest verwachte model voor ongeveer $ 20.000, met de meest geavanceerde voertuigconfiguratie en kosteneffectiviteit.