Junfeng Beijing News: Tijdens de twee sessies heeft "Junfeng" actief aandacht besteed aan de veranderingen in intelligente en nieuwe energievoertuigen en de toekomstige ontwikkeling van Dongfeng.
Op 22 mei vonden de derde zitting van het 13e Nationale Volkskongres en de derde zitting van het 13e Nationale Comité van de CPPCC op respectievelijk 22 mei en 21 mei in Beijing plaats.Zhu Yanfeng, lid van het Nationaal Comité van de Politieke Raadgevende Conferentie van het Chinese volk, voorzitter van Dongfeng Motor Group Co., Ltd. en secretaris van het partijcomité,richt zich op logistiek en distributie, en beveelt aan de toepassing van onbemande voertuigen actief te bevorderen.
China is al een echt expressleveringsland in de wereld, met een totaal bedrijfsvolume van 63,52 miljard in 2019, dat het totaal van ontwikkelde economieën zoals de Verenigde Staten overtreft,JapanZhu Yanfeng wees erop dat met de snelle ontwikkeling van het online winkelen en de online economie de moeilijkheden van de "laatste mijl" van de distributie steeds belangrijker zijn geworden.Het is vooral te zien aan het feit dat de orders sterk gefragmenteerd zijn en de distributieomgeving en -scenografie complex zijn.De efficiëntie van de distributieterminal is laag en de kosten hoog; de veiligheid van de exploitatie en de kwaliteit van de diensten zijn moeilijk te garanderen;Het probleem van "moeilijke arbeid" voor distributiepersoneel is geleidelijk aan ontstaan.
Met de verbetering van de internetinfrastructuur, de ontwikkeling van mobiele internettechnologie en kunstmatige intelligentie,Onbemande bezorgvoertuigen bieden een effectieve oplossing voor het probleem van "laatste mijl" bezorgingOp dit moment zijn onbemande bezorgvoertuigen commercieel onderzocht in toepassingsscenario's zoals expressbezorging, vrachtoverdracht, onbemande detailhandel en sanitaire voorzieningen.Sinds de uitbraak van de nieuwe coronaire longontsteking, in verschillende contactloze scenario's hebben onbemande bezorgvoertuigen 24 uur per dag medische en levensmiddelen geleverd aan ziekenhuizen, isolatiepunten, gemeenschappen, enz.het verlenen van slachtdiensten, niet alleen hoge distributie efficiëntie, maar ook garantie "logistiek "Mensen niet stromen",het voorkomen van kruisbesmetting en het krachtig ondersteunen van de "epidemie" van wetenschappelijke en technologische oorlogvoeringTegelijkertijd bevordert het land momenteel krachtig "nieuwe infrastructuur" zoals 5G-netwerken en big data-centra.het creëren van significante mogelijkheden voor de ontwikkeling van onbemande distributievoertuigen.
Om dit doel te bereiken, heeft Zhu Yanfeng de volgende aanbevelingen gedaan:
Ten eerste, wat het beleid betreft, de ontwikkeling van onbemande bezorgvoertuigen aanmoedigen.en entiteiten zoals ondernemingen aanmoedigen om actief onbemande bezorgvoertuigen te ontwikkelen en te promoten.
De tweede is het opbouwen van een effectief managementsysteem in het beheer.het verduidelijken van beheersvereisten zoals investeringen, toegang, wegrechten en kentekenplaten, en de relevante beheersnormen te verbeteren.
De derde is het opzetten van een technisch normalisatiesysteem voor onbemande vrachtwagens op het gebied van normen.het opstellen van industriestandaarden zoals functionele testen, veiligheidstests, communicatie tussen voertuig en weg en cloud voor onbemande bezorgvoertuigen, en het vaststellen van product- en technische normen voor onbemande bezorgvoertuigen.
Ten vierde, in de praktijk actief de demonstratie van onbemande bezorgvoertuigen te bevorderen.Selectie van gebieden met goede basisomstandigheden en invoering van onbemande bezorgvoertuigen in industriële parken en instellingen, scholen, ziekenhuizen, supermarkten en andere gebieden, de ervaring samen te vatten en de toepassing geleidelijk uit te breiden.
Bovendien heeft Zhu Yanfeng samen met andere leden van het comité ook twee suggesties gedaan:"Voorstel betreffende het voorstel voor de bouw van een intelligente bosbrandbestrijdingsinfrastructuur" en "Voorstel betreffende de uitbreiding van de functie van het brandweer- en reddingsteam om eerste hulp te verlenen in de pre-hospitaalfase".
Op 22 mei vonden de derde zitting van het 13e Nationale Volkskongres en de derde zitting van het 13e Nationale Comité van de CPPCC op respectievelijk 22 mei en 21 mei in Beijing plaats.Zhu Yanfeng, lid van het Nationaal Comité van de Politieke Raadgevende Conferentie van het Chinese volk, voorzitter van Dongfeng Motor Group Co., Ltd. en secretaris van het partijcomité,richt zich op logistiek en distributie, en beveelt aan de toepassing van onbemande voertuigen actief te bevorderen.
China is al een echt expressleveringsland in de wereld, met een totaal bedrijfsvolume van 63,52 miljard in 2019, dat het totaal van ontwikkelde economieën zoals de Verenigde Staten overtreft,JapanZhu Yanfeng wees erop dat met de snelle ontwikkeling van het online winkelen en de online economie de moeilijkheden van de "laatste mijl" van de distributie steeds belangrijker zijn geworden.Het is vooral te zien aan het feit dat de orders sterk gefragmenteerd zijn en de distributieomgeving en -scenografie complex zijn.De efficiëntie van de distributieterminal is laag en de kosten hoog; de veiligheid van de exploitatie en de kwaliteit van de diensten zijn moeilijk te garanderen;Het probleem van "moeilijke arbeid" voor distributiepersoneel is geleidelijk aan ontstaan.
Met de verbetering van de internetinfrastructuur, de ontwikkeling van mobiele internettechnologie en kunstmatige intelligentie,Onbemande bezorgvoertuigen bieden een effectieve oplossing voor het probleem van "laatste mijl" bezorgingOp dit moment zijn onbemande bezorgvoertuigen commercieel onderzocht in toepassingsscenario's zoals expressbezorging, vrachtoverdracht, onbemande detailhandel en sanitaire voorzieningen.Sinds de uitbraak van de nieuwe coronaire longontsteking, in verschillende contactloze scenario's hebben onbemande bezorgvoertuigen 24 uur per dag medische en levensmiddelen geleverd aan ziekenhuizen, isolatiepunten, gemeenschappen, enz.het verlenen van slachtdiensten, niet alleen hoge distributie efficiëntie, maar ook garantie "logistiek "Mensen niet stromen",het voorkomen van kruisbesmetting en het krachtig ondersteunen van de "epidemie" van wetenschappelijke en technologische oorlogvoeringTegelijkertijd bevordert het land momenteel krachtig "nieuwe infrastructuur" zoals 5G-netwerken en big data-centra.het creëren van significante mogelijkheden voor de ontwikkeling van onbemande distributievoertuigen.
Om dit doel te bereiken, heeft Zhu Yanfeng de volgende aanbevelingen gedaan:
Ten eerste, wat het beleid betreft, de ontwikkeling van onbemande bezorgvoertuigen aanmoedigen.en entiteiten zoals ondernemingen aanmoedigen om actief onbemande bezorgvoertuigen te ontwikkelen en te promoten.
De tweede is het opbouwen van een effectief managementsysteem in het beheer.het verduidelijken van beheersvereisten zoals investeringen, toegang, wegrechten en kentekenplaten, en de relevante beheersnormen te verbeteren.
De derde is het opzetten van een technisch normalisatiesysteem voor onbemande vrachtwagens op het gebied van normen.het opstellen van industriestandaarden zoals functionele testen, veiligheidstests, communicatie tussen voertuig en weg en cloud voor onbemande bezorgvoertuigen, en het vaststellen van product- en technische normen voor onbemande bezorgvoertuigen.
Ten vierde, in de praktijk actief de demonstratie van onbemande bezorgvoertuigen te bevorderen.Selectie van gebieden met goede basisomstandigheden en invoering van onbemande bezorgvoertuigen in industriële parken en instellingen, scholen, ziekenhuizen, supermarkten en andere gebieden, de ervaring samen te vatten en de toepassing geleidelijk uit te breiden.
Bovendien heeft Zhu Yanfeng samen met andere leden van het comité ook twee suggesties gedaan:"Voorstel betreffende het voorstel voor de bouw van een intelligente bosbrandbestrijdingsinfrastructuur" en "Voorstel betreffende de uitbreiding van de functie van het brandweer- en reddingsteam om eerste hulp te verlenen in de pre-hospitaalfase".