Als u erg bezorgd bent over de nieuwe energiemarkt, zult u merken dat de recente acties van Dongfeng veelvuldig zijn geweest.De Haohan met een 4-versnelling hybride brengt nieuwe uitdagingen voor BYD en Geely in termen van technologie en prijsMaar naast hybride, pure elektriciteit heeft ook een grote markt binnen het prijsklasse van 150000 yuan dus Dongfeng non-stop bracht de S01EV, maar van de kern parameters van deze auto,het CLTC-referentievermogen en het bereik van 120 kW en 445 km (naast de versie met 160 kW en 500+ bereik) zijn niet erg opvallendDus in dit tijdperk van nieuwe energie onsterfelijken vechten, is het een pasgeboren kalf dat niet bang is voor tijgers, of is er een ander mysterie?
Misschien is het omdat ze gewend zijn om PK-spellen met meer dan 200.000 en 300.000 yuan te kijken, maar nu zorgen de verwachtingen van mensen voor nieuwe energievoertuigen ervoor dat fabrikanten bang zijn.Tegelijkertijd, maakt het mensen ook verward: waar moeten we op letten bij het kopen van een nieuw energieapparaat?De verschijning is mainstream genoegDe ruimte is voldoende, de levensduur van de batterij moet echt en economisch zijn, en de rest is niet zo belangrijk.En het thema van deze testrit is ook het stroomverbruik per 100 kilometer..
Het energieverbruik van DongfengS01EVHet resultaat van de test is dat het eindverbruik van 7,6 kWh/100 km een verrassing is.gebaseerd op de huidige elektriciteitsprijs van ongeveer 1 yuan, de kosten van minder dan 1 cent per kilometer kan worden gezegd te worden bespaard tot het uiterste.
Natuurlijk, vrienden die bekend zijn met dit soort "brandstofbesparende testritten" weten ook dat als ze het "onsterfelijke voetwerk" van media mensen volgen, en niet streven naar efficiëntie en snelheid,en kan zelfs niet verdragen om de airconditioning aan te zetten voor het testenHet is niet de bedoeling van de Commissie om de Commissie te verzoeken om een verslag uit te brengen over de resultaten van de onderhandelingen over het voorstel voor een richtlijn van de Raad betreffende de bescherming van de gezondheid van werknemers.en reed op de gebruikelijke manier als we test reed om het echte vermogen verbruik van te zienS01EVTegelijkertijd is 60-70% van de hele reis op nationale wegen, township wegen en stedelijke gebieden, terwijl de rest op high-speed testdrive routes is.die ook zeer herstellend zijn (met 4 volwassenen in het hele voertuig).
Tijdens dit proces, door de vorming van het rijden, was de snelheid van de hele vloot niet te snel, wat betekent dat het in principe niet synchroon was met intensief rijden.de hele reis was dicht bij een constante snelheid van 40 km/uOp rijniveau was de eerste indruk die S01EV me gaf dat 120 kW inderdaad voldoende was.en zelfs de duizeligheid van het rijden van de tram volledig weggenomenDat is goed nieuws voor de meeste gebruikers.
Op basis van voldoende en comfortabel gebruik kan het vermogen van deS01EVHet is duidelijk dat de aankoop van de motor door de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motor, de fabrikant van de motorhet stuur en de ophanging van het gehele voertuig zijn ook voldoende bekwaam op nationale en landelijke wegen met frequente smalle obstakels in de bochtenDoor de aanwezigheid van kinetische energieherwinning en de onmogelijkheid om te sluiten, wordt het gaspedaal echter gedwongen in single pedal-modus te worden ingesteld.met het bereik van 5% -8% in de voorhoede van het pedaalrijden als het bereik van de kinetische energieherwinningHet voordeel hiervan is dat als u in een ontspannen en veilige rijtoestand bent, en heel goed op de veilige afstand let,alleen op het gaspedaal kan basisch de controle van versnelling en vertraging voltooienHet nadeel is dat zonder een vrije staat je rechtervoet constant op het pedaal moet staan (anders zal de snelheid snel afnemen).
Het moet gezegd worden dat als we zouden rijden met een snelheid zo langzaam mogelijk, zo gelijkmatig mogelijk, en zonder airconditioning,de media in de industrie zou ook een minimaal stroomverbruik van.4 kWh/100 km. Hoewel dit geen praktische referentie is, is het voldoende om het energiebesparingsniveau vanS01EVUit dit perspectief lijkt de uiteindelijke kostenbenadering echter de TO B-markt te begunstigen (d.w.z. het ophalen van een rit).
Op dit punt, laten we eens kijken naar de prestaties vanS01EVHet is nog steeds zeer bevredigend wat betreft de ruimte en het comfort.en kofferbakruimteHet is een zeer comfortabele en gemakkelijk te besturen SUV (met een carrosseriegrootte van 4670 * 1885 * 1630mm en een wielbasis van 2775mm).technologische kenmerken, enzovoort, kan dit niet worden beschouwd als een kracht vanS01EV.
Samenvatting
In het algemeen is door deze proefrit die voldoende was om de dagelijkse rijroute te herstellen, het stroomverbruik vanS01EVVoor de meeste gebruikers is het economisch zijn inderdaad een praktischere kwestie dan andere "flashy" aspecten.De premisse om economisch te zijn is dat de autoprijs ook aantrekkelijk genoeg is.Alhoewel...S01EVheeft zijn definitieve prijs nog niet bekendgemaakt, gezien de constante vriendelijkheid van Dongfeng ten opzichte van de bevolking, ongeacht of het is bedoeld voor online ritten of voor huishoudelijk gebruik,Dit is inderdaad een zeer opmerkelijke optie voor gebruikers die moeten reizen en ook nodig huishoudelijk gebruik.